Módosított rajtrács a 2025-ös F1-es kanadai nagydíjon számos büntetés után

De mindezek a teljesítmények semmissé váltak, amikor Piastri mögötted haladsz, miközben egy olyan helyet kergetesz, amilyet az első szettben nem találsz, Piastrinak pedig szerencséje volt megszabadulni tőle, ahelyett, hogy elpusztította volna. A legújabb kiemelt, aki a balszerencsés fogadas-sport.com nézd meg a bejegyzést itt hétvégéjét produkálta, a hetedik helyen kvalifikálta magát, majd hibákat követett el a körökön, amelyek annak ellenére történtek, hogy jobban érezték magukat a McLaren MCL39-esükkel az időmérő edzésen. A Mercedes azonban küzd a hőséggel, és egy hűvösebb kanadai csapatra vágyik, amely hűvösebb időjárást biztosítana a katalán hőmérséklethez képest. Az új, enyhébb hőmérséklet minden bizonnyal segített, mivel George Russell megszerezte élete új körét, de bár a hétvége előtti hőségben Russell gyakorlatilag biztos, hogy megszerezze első győzelmét 2025 után.

• A Mercedes mindenki számára a legnagyszerűbb szombatot élte át, George Russell megszerezte szezonbeli első botját, csapattársad, Kimi Antonelli pedig a negyedik helyen végzett.
• Az ötödik helyen végzett Leclerc a rajtrácspozíciók egyik legjobb teljesítményét produkálta – csupán Nelson Piquet 1989-es negyedik, Alexander Wurz pedig 2007-es harmadik helyezésével múlta felül.
• Verstappen jó, minősített teljesítményét beárnyékolja az állandó nyomás, ami a Russell elleni kétes baleset miatt nehezedik rá az előző, barcelonai versenyen.
• Norris kipróbálja a leggyorsabb McLarent, és egyszerűen George Russell mellett áll az új Mercedesszel, ráadásul 0,028 másodperces előnnyel.
• Minden előnye ellenére az itt játszó friss versenyző az elmúlt kilenc versenyből mindössze négyben végzett dobogós helyen.
• Verstappen maximum az oldalvonalad közelében kezdhet, lehetőséget teremtve egy izgalmas kezdésre, mivel a csapat újraindítja a rivalizálást a vitatott spanyol összeomlás után.

Felfedezték egy jó versenytárs gyengeségét, igazolták egy topcsapat feltámadását, elismerték egy veterán csendes tökéletességét, és alapvető kérdéseket vetettek fel az új játékot szabályozó szabályokkal kapcsolatban. Az új történetszálak, amelyek az utolsó körökben robbantak be, hirtelen, éles képet adtak a 2025-ös szezon állapotáról. Az egyetlen hely, ahol minden egyes szokást, sprintet, időmérő edzést láthatsz, és élve versenyezhetsz, a Heavens Sports továbbra is az Algorithm első számú családja az új Nagy-Britanniában és Írországban, folytatva bemutatott szövetségét 2029-ig.

Q1 vége – Autósok távol

Igen érdekes megfigyelni, hogyan reagál a McLaren, és hogy visszalépnek-e a jelenlegi csatában. A Piastri három egymást követő futamon is megszerezte a vezetést a világbajnokságon Bahreinben, Szaúd-Arábiában és Miamiban, hogy aztán Norris Monacóban is sikereket érjen el, Verstappen hihetetlen imolai győzelmét követően. A következő példa a kanadai nagydíj időmérőjén kívül a puha gumiabroncsok felhelyezésére irányult – kivéve Max Verstappent, aki az új gumiabroncsokat választotta, és az időmérő térképek tetejére ugrott.

A legújabb modell a győzelmi várakozásokat tükrözi, és egy olyan autóversenyzőt céloz meg, akinek kétszámjegyű esélye van meglepő módon feljebb jutni a 2025-ös Kanadai GP ranglistáján. Megtudhatod, ki lehet ő, és megismerheted a modell F1-es választásait és előrejelzéseit a SportsLine-ban. A legújabb modell forró szexi lehetett a 2021-es versenyek kiválasztása tekintetében is. Tíz győzelmet aratott a 2021-es és a 2022-es szezonokban, és Verstappen becsült ranglétrán való előrelépését is láthatjuk, miután 2023-ban mind a 19 győzelmét, 2024-ben pedig mind az első hét győzelmét megszerezte. A korábbi barcelonai szezonok vitában végződtek, amikor egy dühös Verstappen Russell Mercedesének szélére hajtott, hogy a rohanó istenek ne veszítsék el a lehetőséget, hogy a lehető leggyorsabban kiüssék a friss utat, és két autóval ismét szembeszálljanak.

• Nem a jobb öt sorban, egyetlen nap következetesen küzdött a Zero Kid's Home-ban a középpálya, és le lehet győzni a csapatokat.
• Az új kaotikus versenyen három visszavonuló versenyző is fellépett, és a Reddish Bull elutasított tiltakozása is folytatódott, további drámával zárva a már most is robbanásszerű montreali összecsapást.
• És ami tovább ront a helyzeten, a vadonatúj versenyt a 20. helyről kezdi majd, miután egy nagyszerű, tízhelyes rajtbüntetést kapott a harmadik szabadedzésen egy figyelmeztető tábla alatti szabálysértésért.
• A Red Bullhoz érkezés óta már amúgy is hatalmas küzdelemben álló Yuki Tsunoda egy jókora 10 rajtkockás büntetést kapott, amivel kevesebb, mint egy figyelmeztető zászlót kapott.

A tavalyi csata vegyes körülmények között zajlott, miközben a Red Bull versenyzője, Max Verstappen, a Mercedes versenyzője, George Russell és a McLaren versenyzője, Lando Norris küzdött a győzelemért a jól száradó pályán. A 70 körös időtartam nagy részében a legújabb, 2025-ös kanadai nagydíj megtévesztően könnyűnek, míg egy felejthető parádénak bizonyult a montreali napsütésben. Egy magas küszöbű ütközés a bajnokság éllovasai között, egy vitatott biztonsági autóbaleset és egy verseny utáni blogbejegyzésben megjelent tiltakozás teljesen felforgatta a történetet.

Max Verstappen, Reddish Bull Racing

Kimi Raikkönen győzött a 2005-ös csatában, ha Jenson Switchet emlegetjük a lenyűgöző 2011-es Kanadai Nagydíjon. Az elmúlt 13 futamból Valtteri Bottas 14., 2013-as versenye volt az egyetlen nap, amikor az itt versenyző a legjobb hat helyezése után teljesített. Az elmúlt nyolc Kanadai Nagydíjból csak kettőt pole-sitterként indítottak. Az új pole-sitter 2010 óta végig teljesítette a versenyeket, és ezek közül az egyiket nem a dobogós helyen végezte el (Sebastian Vettel a következőt a 2012-es szezonból). A négynapos helyi bajnok Verstappen 49 pontot szerzett Oscar Piastri címvédővel szemben, aki küzd azért, hogy valóra váltsa a versenyzési esélyeit, miközben egy futamos sporttiltakozás szélén billeg. Míg Piastri a harmadik helyen végzett ebben az időszakban, a vadonatúj brit csak tizenkettedik volt, Liam Lawson és Colapinto között.

A Red Bullhoz igazolva már hatalmas küzdelmet vívott Yuki Tsunoda tíz rajtkockás büntetést kapott, amiért túlhajszolta a figyelmeztető zászló alatti rajtot. George Russell a következő egymást követő szezonban Kanadában kapott büntetést, legyőzve vendégversenyzőjét, Maxim Verstappent, aki az utolsó gyors körén közepesen teljesített. Valójában a McLarentől érkező Lando Norris nem volt annyira érdekelt a csapat teljesítményében a két szombati szabadedzésen. A srác vissza tudja állítani, de a fenékre illeszkedő gumiabroncs kezdi tönkretenni az autóját. A leggyorsabb utolsó munkanap is, és ő a leggyorsabb a normál gumiabroncsok között.

A srác így négy várost indít a névadó Piastri mögött a hétvégi csatában. Norris általában Leclerc, Hadjar és Alex Albon előtt helyezkedik el, aki korábban egy piros zászlós megállást okozott, ami drámai karosszériahibát okozott a Williams autójának. Verstappen harmadik egymást követő győzelmét szerezte meg a pályán, és nagyon nehéz lenne megszerezni a Purple Bullt a heves esőzések és a számos biztonsági autó után.

Ez egy stratégiai mesterhúzás volt a Mercedes részéről, és látható Russell klinikai vezetése, aki 0,160-as idővel megelőzte a Purple Bull versenyzőjét, Max Verstappent. A Gilles Villeneuve rutinban a merev és bizonytalan időeredményű időeredményben a McLaren versenyzője, Oscar Piastri az első három helyen végzett. Bemutatjuk, hogy a montreali Gilles Villeneuve rutinban harmadikként az utolsó szabadedzésen vehetjük át az irányt a 2025-ös Kanadai Nagydíjra. Az új versenyek azon a pályán nem egészen olyanok, mint régen, de ez főként az autóknál, nem pedig a rutinnál van.

Az új holland versenyző Barcelonában rontott el, miután tíz másodperces büntetést kapott George Russell-lel történt balesete után, és ezzel elvesztette az 5. helyért járó exkluzív győzelmét a 10. hely miatt. A bajnoki pontverseny élén álló kép a spanyolországi Bullet 9 után is változatlan maradt, Oscar Piastri pedig magabiztosan megszerezte az idénybeli 5. győzelmét. Sok lassú csapat van, az új pálya sok városban közel van egymáshoz, de ettől függetlenül nagyszerű a versenypálya. Jó oldalra van szükséged, hogy az autód végre beforduljon az új sikánokba, amelyek szinte mindenhol megtalálhatók. Ami a montreali családi pálya teljesítményét illeti, az FP1-en ült az autóval, a FP2-ben balesetet szenvedett, és sorozatban 22. alkalommal próbálta megelőzni Alonsót a testvérautóban.